上海整车焚烧DPFDPF-合肥宝发动力(推荐商家)

1。氮氧传感器(NOx)NOx传感器用于控制SCR系统的尿素喷射量，从而降低NOx排放并实现SCR部件的OBD监控。传感器的陶瓷传感单元是利用了两个离子腔的技术，用于测量尾气中的NOx浓度，适用于乘用车以及商用车的应用。2。尾气颗粒传感器(PM)尾气颗粒传感器用于诊断颗粒器，它安装在排气管的颗粒器下游。

它的工作基本原理是： 如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。在净化周期结束以后，任何残留灰尘或滤渣终都将在日常维护中被人为地清除。颗粒捕集器可以有效地减少微粒物的排放，它先捕集废气中的微粒物，整车焚烧DPFDPF，然后再对捕集的微粒进行氧化，使颗粒捕捉器再生。各种氧化物和非氧化物材料应用于 DPF，各种结构的 DPF 得到发展。由于DPF 工作在高温和腐蚀性尾气中，DPF 材料需要具有抗灰分腐蚀、耐热冲击等优良特性。

在净化周期结束以后，任何残留灰尘或滤渣终都将在日常维护中被人为地清除。颗粒捕集器可以有效地减少微粒物的排放，它先捕集废气中的微粒物，然后再对捕集的微粒进行氧化，使颗粒捕捉器再生。它的工作基本原理是： 如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。为了满足效率、碳载和背压的需求，应合理的设计GPF孔隙率、孔径及目数/壁厚等结构参数，使其满足率、高碳载量、低背压及耐热性高等特性。同时，为了保证再生可靠和避免二次污染，涂敷少量催化剂有助GPF被动再生。