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南宁市机动车排气污染管理中心相关负责人介绍，遥感监测采用“尾气遥感检测+抓拍摄像头”技术对过往车辆的尾气排放情况进行监测，评判其尾气排放是否达标。“红眼”有一个搭档“电子眼”，驻守在两三米外的马路上方，它负责抓拍车辆照片、记录车牌号。在“红眼”前方80米的道路显示屏上，经过车辆尾气的检测结果直接公布：红色为超标，绿色则表示合格。

据介绍，该机动车尾气遥感监测点于2019年设立，一周可监测到10万辆车以上，其中柴油车约5000辆。目前，监测点主要监测柴油车，小车还未纳入，一周监测到超标车8~9辆。对于被监测到的超标车辆，管理中心会下发限期整改通知，并督促车主在15天之内去维修再复检。据悉，绝大多数车主接到通知后，都会按要求整改。

       近日，杭州市生态环境局钱塘新区分局在开展秋冬季节移动源污染专项检查中查处超标排放非道路移动机械。

       11月6日，杭州市生态环境局钱塘新区分局根据《2020年度杭州市移动源检查工作方案》的统一部署，开展钱塘新区辖区范围内在用的非道路移动机械检查。

     在某地铁施工场地内，人员在检查过程中发现一辆挖掘机在使用过程中排气管有冒出明显的黑烟，经检测，该机械排气烟度检测数均值达到了7.34m-1，而该类机械的限值标准为1.61m-1，结果证明该机械排放已经超标。

      随后，人员对超标机械进行责令撤场整改并予以调查，这是钱塘新区范围内次对超标排放的非道路移动机械进行处罚。

由于加装颗粒捕集器的车辆才上市，车主对这类车辆不了解，用过去的经验来使用车辆，操作不当导致SCR出现故障；

修理工对于加装颗粒捕集器的车辆缺乏经验与常识，在保养时加注了高灰分的机油，导致车辆再生频率频繁；

由于车辆没有按照正规的再生流程去操作导致电脑没有记录，造成车辆扭矩丢失，氮氧传感器损坏，车辆尿素系统被屏蔽，车辆冒黑烟等等。

目前常用的DPF再生方法有几种：

电加热再生系统：DPF过滤的颗粒PM绝大部分都能燃烧，想办法把它们烧掉就是DPF再生简便的方法，也。PM的着火温度比较高，不能自行燃烧，利用一种电加热器系统通过加热来烧掉PM，实现DPF再生。

连续再生系统：DPF中固化有氧化剂以提高低温活性，发动机运转过程中，前置氧化催化转换装置产生的含有二氧化氮NO?的废气，在排气过程中直接对DPF进行再生。

强制氧化催化再生系统：通过发动机控制和氧化催化装置相结合，使DPF强制升温实现再生。

还有其他再生方法。